English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीISO-kuljetuskonttiin verrattuna,Konttiperhekorkealaatuisiavaihtokorikonttivoi siirtää lastia tehokkaasti eri kuljetustapojen välillä, mikä vähentää odotusaikaa lastaus- ja purkuprosessin aikana.
Perinteisessä maantiekuljetuksessa kuljettajat joutuvat usein odottamaan useita tunteja tavaroiden lastaamisen ja purkamisen valmistumista, mikä johtaa ongelmiin, kuten kustannusten nousuun, lastauksen ja kuljetuksen tehokkuuden laskuun sekä kaluston käyttöasteen laskuun.
Vaihdettavan vaihtokorin olemassaolo ratkaisee nämä ongelmat täydellisesti——Tavarayksikkö on täysin erillään ajoneuvoista.Aja kuorma-auto määrättyyn asentoon, laske ilmajousitus, laske neljä jalkaa ja lukitse turvatapit varmistaaksesi, että kaikki neljä jalkaa ovat tasaisesti maassa. Aja sitten rekka hitaasti eteenpäin. Tässä vaiheessa kontti seisoo itsenäisesti kuorma-auton purkamiseen milloin tahansa, ja sen jälkeen on valmis kuormaukseen milloin tahansa. seuraavaan määränpäähän.
·Kevyt mutta kestävä rakenne.Normaalisti vaihtokorikonttia ei voi pinota, joten se voidaan valmistaa kevyemmistä materiaaleista, kuten teräksestä tai alumiinista. Samalla se on myös riittävän tukeva ja sitä voidaan käyttää pitkään vähäisellä kulumisella.
·Integroidut tukijalat.Tämä on tärkein ominaisuus! Se voi varmistaa, että kontti voi seistä lattialla lukitsematta ajoneuvoa.
·Grappler.Tämän kontin päällä ei ole nostopisteitä, joten nosto on aloitettava alhaalta.
·Leveys.Se on leveämpi kuin perinteiset ISO-kuljetuskontit. Vakioleveys on 2550 mm, ja siihen mahtuu kaksi eurooppalaista lavaa vierekkäin.
·Korkea tehokkuus.Parempi ajoneuvojen käyttöaste, pienemmät työvoimakustannukset; Joutokäyttöisiä kontteja voidaan käyttää siirrettävinä säilytyssäiliöinä.
|
Tuote |
Vaihda runkosäiliö |
ISO-kuljetuskontti |
| Sovellus |
Maantie+rautatie (Eurooppa) |
Maailmanlaajuinen (maantie, rautatie, meri) |
| Tukijalat |
Neljä |
Ei mitään |
| Pinottava |
Ei saatavilla |
Saatavilla |
| Leveys |
2550mm |
2438mm |
| Nosto |
Alhaalta |
Kulmavalut |
| Joustavuus |
Korkea |
Rajoitettu |
·Tarvitsee erikoisrungon.Tavallinen traktori ei sovellu. Se vaatii alustan, jossa on nostotoiminto / ilmajousitus.
·Pinoamattomuus.Vaihtokorikontteja ei voi pinota, joten sen kokonaissäilytyskapasiteetti on suhteellisen pieni.
·Universaalisuus.Tällainen kuljetuskontti hyväksytään EU:n markkinoilla, se ei ole yleinen muissa maissa.
Tämä vaihtokorikontti on ihanteellinen parantamaan tehokkuutta ja joustavuutta eurooppalaisessa logistiikassa. Se mahdollistaa nopean yhteyden maantie- ja rautatiekuljetuksiin. Useimmille kuljetus- tai logistiikkayrityksille vaihtokori ei ole vaihtoehto vaan strateginen välttämättömyys. Se voidaan myös suunnitella sivuverhotyyliin kuormaustehokkuuden lisäämiseksi.
Konttiperhehaluaisi tarjota sinulle erityisen intermodaalisen vaihdettavan korisäiliön, jolla on CSC&CCS-sertifikaatti.Ota yhteyttäsaadaksesi täydellisen tarjouksen ja kotelokuvia nyt!
Q1. Miksi ne ovat kutsutaan "vaihtokoriksi"?
V: Koska ne voidaan "vaihtaa" hyvin nopeasti eri ajoneuvojen välillä tai ajoneuvon ja terminaalin välillä ilman nosturia.
Q2. Kuinka voingetprojekti?
V: Jos sinulla ei ole piirustusta, suunnittelijamme tarjoaa, jos sinulla on sellainen, lähetä se meille.
Q3. Onko sinulla tarjota räätälöintipalvelua?
V: Kyllä. Voit muuttaa ulkoista väriä, yrityksen logoa, kokoa jne.